10月12日 ，零跑汽车亮相巴黎世界 车展 ，展出品牌迄今阵容最全的欧洲产品线，同时公司宣布B10车型在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产 ，这也意味着其欧洲本地化制造战略迎来关键节点。
孙婉秋摄
董事长朱江明表示，面对欧洲复杂贸易环境 ，本地化制造是中国新能源车企出海的必由之路 ，零跑依托与 Stellantis 集团合作，在西班牙萨拉戈萨工厂落地CKD 生产，出海步伐将快于国内同行 。
朱江明谈到 ，汽车属于大件消费品 ，关联各国工业体系 、就业与国民经济，各国普遍倾向发展本土汽车制造 。零跑与 Stellantis 的合作覆盖销售网络 、零部件配送、售后体系等多个维度 ，本地化制造是战略关键一环。萨拉戈萨工厂项目 ，也是国内车企首次在欧洲实现深度 CKD 生产：车身冲压 、焊接 、涂装工序均在欧洲本地完成，大部分大型零部件就地采购制造 。这套模式 ，复刻早年海外车企进入中国市场的“本地生产 + 本地销售”路径 ，未来或将成为中国新能源汽车出海常态 。
在被问及本地化生产比例时，朱江明透露 ，项目首期本地化率将超过 40%。随着零跑自研自制零部件陆续实现欧洲本地投产 ，后续本地化率还将持续提升 。
（文章来源：世界 金融报）
