从青年枢纽到北部湾大桥 ，再到钦州港区
，平陆运河沿线的景象不断切换，也不断刷新证券时报记者对这项世纪工程的认知。

　　在青年枢纽 ，记者最强烈的感受是“静 ” 。船闸已蓄满碧水
，闸门静静矗立在河道之间
。让人感受到一项世纪工程临近启用的力量积蓄，也让人真切体会到“功在当代 、利在千秋
”的分量。

　　到了北部湾大桥下 ，感受变成了“交汇 ” 。桥下是钦江与出海口
，远处是港口塔吊
。内河与海洋
、腹地与港口、通道与市场，在同一片视野中相遇。

　　运河通道之下 ，是产业布局 、金融支持与制度型开放的同步演进，也是资本市场围绕新通道展开的一场系统性机遇挖掘 。

　　夜晚抵达钦州港
，感受则转向“速度
”
。桥吊起落
、货车穿梭、泊位改造 、堆场施工，港口夜以继日 ，正加紧为运河带来的新货流
、新产业和新市场做好准备。

　　一条运河究竟意味着什么？它意味着物流距离的缩短和运输成本的下降
，也意味着西南地区多了一条通江达海的水运通道 。采访中，记者愈发感到 ，平陆运河的价值早已超越工程本身
，将给相关方面带来四重“好运”：对企业而言，航程缩短带来实实在在的成本红利；对港口而言 ，运河打开了货源组织和航线优化的新空间；对产业园区而言
，它是招商引资、加快布局的新机遇；对资本市场而言，它意味着港航物流 、临港产业、跨境贸易和基础设施资产运营等多条投资主线的全面铺开。

　　一条运河从开挖到通航用了四年 ，而围绕运河持续繁荣的故事
，才刚刚开篇
。检测
、运维、调度 、应急保障等工作已进入常态化阶段，铁路
、港口、园区和航运企业正加快打通衔接环节 ，货主企业的物流方案也在加速向运河集聚。可以预见，随着货源 、产业和资本要素持续汇入
，平陆运河的通道红利将不断释放，为区域经济和资本市场注入源源不断的长期动能 。

　　水已通 ，港已兴
，船已行，一个属于向海经济的崭新时代 ，开始了！

（文章来源：证券时报）