据蓝鲸新闻报道 ，近日 ，在宁德时代品质全球开放月活动中，其首席制造官倪军公开表示 ，全固态电池短期内难以成熟落地 ，行业多数相关宣传仍停留在概念层面，真正规模化落地至少还需五年时间 。全固态电池需要正负极与固态电解质紧密贴合，行业近来 普遍依靠外力加压确保贴合 ，但电池充放电过程中会产生体积形变 ，极易破坏界面接触，直接影响电池性能 ，这一核心痛点至今没有完善的解决方案 。
针对车企自研电池 、跨界电池企业入局动力电池领域的行业趋势 ，倪军表示，动力电池制造有着极高的专业门槛 ，会造车不一定会造电池。“还是要专业的人 ，做专业的事 。”
（文章来源：21世纪经济报道）
据蓝鲸新闻报道，近日 ，在宁德时代品质全球开放月活动中，其首席制造官倪军公开表示，全固态电池短期内难以成熟落地 ，行业多数相关宣传仍停留在概念层面，真正规模化落地至少还需五年时间。全固态电池需要正负极与固态电解质紧密贴合，行业近来普遍依靠外力加压确保贴合，但电池充放电...
据蓝鲸新闻报道，近日 ，在宁德时代品质全球开放月活动中，其首席制造官倪军公开表示，全固态电池短期内难以成熟落地 ，行业多数相关宣传仍停留在概念层面，真正规模化落地至少还需五年时间。全固态电池需要正负极与固态电解质紧密贴合，行业近来普遍依靠外力加压确保贴合，但电池充放电...
据蓝鲸新闻报道，近日 ，在宁德时代品质全球开放月活动中，其首席制造官倪军公开表示，全固态电池短期内难以成熟落地 ，行业多数相关宣传仍停留在概念层面，真正规模化落地至少还需五年时间。全固态电池需要正负极与固态电解质紧密贴合，行业近来普遍依靠外力加压确保贴合，但电池充放电...
